据了解，本次方案的实施范围涉及全省纳入全国海洋渔船动态管理系统数据库中的所有海洋捕捞渔船，并鼓励优先压减老旧渔船、木质渔船、大中型渔船以及对海洋渔业资源破坏性较大的底拖网、帆张网、三角虎网等作业方式的渔船。以2014年我省海洋捕捞渔船数量和总功率数为基础，2015年到2019年，我省共要压减海洋捕捞渔船2580艘、总功率43万千瓦。

　　这个压减量对浙江来说算什么水平？截至2014年底,　我省纳入全国海洋渔船动态管理系统数据库的海洋捕捞渔船共有20814艘，总功率超过336万千瓦。这意味着，5年时间我省将削减12.4%的渔船和12.8%的功率。“这个捕捞产能的压减力度还是很大的。”省海洋与渔业局有关负责人介绍，加上我省近几年全力推进“一打三整治”，未来的浙江渔业治理将把压减合法产能和打击非法捕捞作为两大抓手，实现浙江海洋渔业资源可持续利用。

　　今年是我省实施减船转产工作的第一年。日前，农业部下达我省（含宁波）的实际减船任务数已确定，全省今年共需压减海洋捕捞渔船357艘、总功率63647千瓦。省海洋与渔业局有关负责人表示，今年这批海洋捕捞船将作报废拆解处理，相关市、县（市、区）拆解的年度任务和拆解点均已细化确定，其中，今年减船任务最重的为岱山县。

　　记者了解到，为加大减船转产补助力度，我省也设置了相对灵活的补助标准。在5000元/千瓦的国家减船转产补助标准的基础上，各地可结合实际，从我省下达的渔业油价补助资金中统筹部分用于提高补助标准。2015年度、2016年度，增补上限为2500元/千瓦，此后逐年递减，2017年度为2000元/千瓦，2018年度为1000元/千瓦，2019年度停止地方补助。在上述两项补助基础上，各地还可因地制宜，以多种形式加大地方补助力度。同时，我省还要求各地协调相关职能部门，共同做好渔民减船转产后的低保、社保、就业、医疗、教育、安居等工作，让减船转产渔民无后顾之忧。

　　减产渔船获得补助标准的时间，以收缴“四证”（渔业捕捞许可证、渔业船舶检验证书、产权登记证和国籍登记证）和确认待拆解渔船已送达指定拆解点为准。要拿到补助，还需符合两点要求，一是渔民自愿原则，渔船所有人签订自愿退出捕捞业协议，不再从事捕捞业；二是渔船拆解后，由渔业主管部门开具《海洋捕捞渔船拆解、销毁或处理证明》，并注销渔业船舶证书证件，功率指标由国家收回。